انعقاد تفاهم‌نامه میان بانک توسعه تعاون و شرکت مدیریت سرمایه بیمه سلامت ایرانیان
تاریخ انتشار: ۲۶ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۲۱۰۵۰۴
امتداد - شیخ حسینی سرپرست بانک توسعه تعاون و صادقی مدیرعامل شرکت مدیریت سرمایه بیمه سلامت ایرانیان تفاهم‌نامه همکاری امضا نمودند.
به گزارش پایگاه خبری امتداد ، محمد شیخ حسینی سرپرست بانک توسعه تعاون در مراسم انعقاد تفاهم‌نامه فوق اظهار داشت: این بانک با رویکرد توسعه‌ای در سراسر مناطق جغرافیایی کشور حضور دارد و این قابلیت را دارد تا با سازمان‌ها و نهادهای توسعه‌ای که مخاطبین و ذینفعان چند ده میلیونی در سطح کشور دارند وارد همکاری شده و زمینه را برای تسهیل خدمات ذینفعان مشترک فراهم آورد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: بر این موضوع واقف هستیم که 46 میلیون نفر بیمه شده در سطح کشور از خدمات حمایتی سازمان بیمه سلامت ایرانیان بهره‌مند می‌شوند و شرکت مدیریت سرمایه نیز مطابق ماموریت و رسالت سازمان متبوع، به فعالیت در بازار مالی و سرمایه مشغول است.
شیخ حسینی خاطر نشان کرد: این شرکت همکاری نزدیک با وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی و وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی داشته است و رویکرد توسعه‌ای و حمایتی در قبال اقشار مختلف جامعه از جمله اقشار کم‌برخوردار، از نقاط مشترک ماموریت‌ها و رسالت‌های میان بانک و شرکت است.
سرپرست بانک توسعه تعاون تاکید کرد: مطابق این تفاهم‌نامه، بانک توسعه تعاون به معرفی شدگان شرکت انواع خدمات اعتباری و بانکی را ارائه می‌دهد و همکاران استان تهران به ویژه شعبه میرداماد با هماهنگی کامل، مفاد تفاهم نامه را به پیش برده و اجرایی می‌نمایند.شیخ حسینی با اشاره به موضوع تفاهم نامه گفت: گسترش همکاری‌های فی مابین بانک و شرکت به منظور ارائه خدمات بانکی به شرکت و معرفی شدگان محور تفاهم است و بانک نسبت به گشایش حساب برای شرکت و معرفی شدگان و همچنین ارائه خدمات بانکداری اینترنتی اقدام خواهد نمود ،خدمات اعتباری نیز مطابق جدول مورد توافق قابل پرداخت است و امکان تخصیص اعتبار جهت پروژه‌های گردشگری، رفاهی و تعاونی‌های معرفی شده از سوی شرکت از محل قراردادهای عاملیت میان بانک و وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی نیز وجود دارد.
وی تصریح نمود: چنانچه پرداخت حقوق کارکنان شرکت نیز به عهده بانک توسعه تعاون قرار داده شود، این فرصت پیش می‌آید تا کارکنان در صورت تمایل برای دریافت تسهیلات، بتوانند مطابق ضوابط تسهیلات خرد بدون ضامن، از خدمات بانک بهره‌مند شوند.
سید باقر فتاحی رییس هیات مدیره بانک توسعه تعاون گفت: این بانک در پیشبرد تفاهم‌نامه‌ها همواره رویکرد مستمری برای تامین حداکثری رضایت مشتریان دارد.
فتاحی افزود: حضور بانک به عنوان بانک عامل طرح‌های مهم ملی از جمله تسهیلات موضوع بند الف تبصره 18 قانون بودجه و بند(ل) ماده 28 قانون الحاق، این امکان را فراهم می‌آورد تا شرایط برای ارائه خدمات اعتباری مناسب به معرفی شدگان شرکت فراهم باشد.
در ادامه علی صادقی عضو هیات مدیره و مدیرعامل شرکت مدیریت سرمایه بیمه سلامت ایرانیان گفت: کارنامه مناسب بانک توسعه تع
اون در عاملیت طرح‌های مهم دولت موجب گردیده تا سازمان‌ها و شرکت‌های حاضر در بخش دولتی و غیر دولتی با بانک وارد همکاری شده تا زمینه برای حمایت از معرفی شدگان پدید آید.
در این جلسه سعید معادی معاون امور استانها و بازاریابی بانک توسعه تعاون، امید کریمیان نایب رییس هیات مدیره شرکت مدیریت سرمایه بیمه سلامت ایرانیان و یزدان‌مهر عضو هیات مدیره شرکت، غزال شیخ‌زاده رییس شعبه میرداماد و علی کشاورزیان سرپرست معاونت بازاریابی و تجهیز منابع اداره کل امور مشتریان و توسعه بازار نیز مطالبی را در خصوص پیشبرد تفاهم‌نامه مطرح نمودند.
برچسب ها :
این مطلب بدون برچسب می باشد.
منبع: امتداد نیوز
کلیدواژه: بانک توسعه تعاون معرفی شدگان هیات مدیره تفاهم نامه شیخ حسینی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.emtedadnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «امتداد نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۲۱۰۵۰۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
دولت سیزدهم طلسم بهره‌برداری از خط ریلی شلمچه-بصره را می شکند؟
به گزارش خبرنگار مهر با شکل‌گیری حکومت جدید در عراق پس از سقوط صدام حسین در اوایل دهه ۲۰۰۰ میلادی، روابط دو کشور همسایه ایران و عراق در همه ابعاد به‌خصوص اقتصادی و فرهنگی ارتقا یافت؛ به گونه‌ای که در سال‌های اخیر تجارت دو کشور به بیش از ۱۰ میلیارد دلار و تبادل زائر و گردشگر نیز به حدود سالانه ۹ میلیون نفر رسیده است. این در حالی است که زیرساخت‌های ارتباطی مناسب به‌خصوص در حوزه مسیر ریلی میان دو کشور وجود ندارد.
وجود مسیر ریلی که از نظر میزان حمل مسافر، بار و هزینه‌های نقل‌وانتقال نسبت به سایر مسیرها برتری دارد، می‌تواند روابط سطح بالای اقتصادی و فرهنگی کنونی را ارتقا دهد. اهمیت ایجاد خط ریلی در اوایل دهه ۹۰ شمسی با افزایش تبادلات اقتصادی و گردشگری بین دو کشور نمود پیدا کرد. در میان مسیرهای ریلی که می‌تواند میان دو کشور احداث شود خط ریلی شلمچه-بصره در اولویت قرار دارد؛ زیرا این مسیر برای تکمیل به هزینه و نیز عملیات عمرانی کمتری نیازمند است. در حال حاضر خط ریلی شلمچه-بصره تنها نیازمند حدود ۳۲ کیلومتر عملیات عمرانی و ریل‌گذاری است که از این مسافت حدود ۱۶ کیلومتر نیز نیاز به مین‌روبی دارد.
توافق‌های پی‌درپی و بی‌نتیجه
در سال ۹۰ در زمان تصدی دولت دهم یک تفاهم‌نامه برای احداث خط ریلی مذکور میان دو کشور منعقد شد. این تفاهم‌نامه به دلایلی از جمله پایبند نبودن طرفین به مفاد تفاه و نیز بحران داعش در عراق به مرحله اجرا نرسید. با تغییر دولت در ایران و روی کار آمدن دولت دوازدهم به دلیل اهمیت پروژه مذکور، اجرای آن مجدداً در دستور کار قرار گرفت و در سال ۹۳ یک تفاهم‌نامه جدید میان دو دولت به امضا رسید. بااین‌حال به دلیل عدم ایفای تعهدات از سوی دولت عراق این تفاهم نیز حاصلی نداشت. در سال‌های ۹۶ و ۹۹ نیز تفاهم‌نامه‌هایی میان دو طرف شکل گرفت که هیچ‌کدام نتایجی درپی نداشت و نتوانست طلسم راه‌اندازی این خط ریلی را بشکند.
پس از این ناکامی‌ها دولت سیزدهم تلاش کرد با برطرف‌کردن موانع، این پروژه ملی و بر زمین‌مانده را اجرا کند. از همین رو با سفر وزیر وقت راه و شهرسازی در دی‌ماه ۱۴۰۰ به عراق یک توافق جدید میان طرفین شکل گرفت. وزیر وقت راه و شهرسازی پس از این توافق اعلام کرد: «طلسم سال‌ها تفاهم‌نامه و مذاکره شکسته شد و این توافقنامه دارای یک زمان‌بندی مشخص است و یکی از بندهای آن این است که طی یک ماه آینده عملاً عملیات اجرایی شروع خواهد شد. توافق کلی به این شیوه است که شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی و شرکت راه‌آهن عراق به طور مشترک این پروژه را اجرا می‌کنند و ظرف ۲ ماه شرکت مشترک تشکیل خواهد شد.» در نهایت پس از حدود ۲ سال در شهریورماه ۱۴۰۲ با حضور محمد مخبر، معاون اول رئیس‌جمهور ایران و شیاع‌السودانی، نخست‌وزیر عراق، سنگ بنای احداث این خط ریلی گذاشته شد. مطابق وعده مسئولان مقرر شده تا این پروژه در طی ۱۸ ماه به بهره‌برداری برسد. با این وجود باگذشت حدود ۹ ماه از زمان تعیین شده، بررسی‌ها حکایت از آن دارد که عملیات‌های عمرانی از جمله مین‌روبی و حتی انجام مطالعات کافی برای احداث پل بر روی اروند نیز متوقف است. حال باید دید آیا دولت سیزدهم می‌تواند با اجرای این پروژه در زمان باقی مانده طلسم بهره‌برداری از آن را بشکند؟
کد خبر 6093884
تصاویر پدر ساواکی مهران غفوریان